TSJ Staff
The Boring Company, la startup de túneles de Elon Musk, explora una ronda de 4,000M USD con una valuación de 20,000M USD. Si se concreta, la operación quedaría muy por encima de los 5,675M USD de su última ronda confirmada en 2022. La empresa ya opera Vegas Loop en Las Vegas, pero sigue cargando cuestionamientos regulatorios y laborales en Nevada.
The Boring Company está en conversaciones para levantar 4,000M USD con una valuación de 20,000M USD. La transacción todavía no está cerrada y sus términos pueden cambiar, pero el número marca la ambición financiera de una empresa que sigue siendo una apuesta poco común dentro del portafolio de Elon Musk.
Si ese precio se confirma, la valoración quedaría muy por encima de la última referencia pública de la compañía. En 2022, The Boring Company anunció una Serie C de 675M USD que la valuó en 5,675M USD, con participación de inversionistas como Vy Capital, Sequoia Capital, Valor Equity Partners, Founders Fund, 8VC, Craft Ventures y DFJ Growth.
La tesis de la startup ya tiene una operación visible en Las Vegas. Allí corre Vegas Loop, un sistema que combina túneles y tramos de superficie con vehículos Tesla para mover pasajeros entre estaciones. La empresa reporta más de 4 millones de pasajeros y 11 estaciones activas, mientras sigue mostrando expansión en Nashville y un piloto contratado en Dubai.
Ese avance comercial convive con problemas de ejecución y cumplimiento. En Nevada, documentos preparados para legisladores estatales registraron casi 800 presuntas infracciones ambientales ligadas al proyecto en un período de dos años, una acusación que la empresa ha disputado. Las obras y operaciones también han estado bajo revisión por incidentes laborales y el manejo de parte de esas inspecciones.
The Boring Company fue fundada en 2016 por Elon Musk (fundador), quien previamente creó SpaceX y hoy también lidera Tesla. La empresa se separó de SpaceX en 2018. Una ronda a esta valuación implicaría que el mercado todavía compra la posibilidad de convertir un proyecto funcional en Las Vegas en contratos de infraestructura replicables en otras ciudades, aun cuando la compañía sigue teniendo que probar escala y disciplina regulatoria fuera de su mercado más visible.