La chilena Enerlink, que gestiona más de 3.400 puntos de carga eléctrica en ocho países, prepara su llegada a Brasil

La startup chilena Enerlink, que desarrolla software y soluciones integrales de carga para vehículos eléctricos, sigue preparando su llegada a Brasil, uno de los principales mercados de electromovilidad de la región. La compañía se fijó ese objetivo en enero, al cerrar una ronda de US$3,1 millones. Según la firma, ya opera en ocho países, gestiona más de 3.400 puntos de carga y suma 180 clientes corporativos. En total levantó US$8 millones desde su fundación.

Enerlink fue fundada en 2017 por los ingenieros industriales Sebastián Luque (hoy CEO), José Ignacio Dusaillant y Alberto Cárdenas. Luque y Dusaillant fueron compañeros de colegio y de universidad, y Luque y Cárdenas coincidieron en un máster en Ingeniería y Management en el MIT. Antes del máster, Luque, egresado de ingeniería de la Universidad Católica, trabajó cuatro años en la firma de energía renovable Mainstream. Enerlink empezó asesorando a empresas consumidoras de energía y luego se volcó a la electromovilidad.

Su plataforma permite administrar estaciones de carga, distribuir la potencia disponible entre vehículos, programar horarios de carga, monitorear consumos y operar redes públicas o privadas. Enerlink atiende a operadores de flotas como Walmart, Mercado Libre, Cencosud y Enex en Chile, y PepsiCo, City Energy y Metrobús en México; también gestiona carga para usuarios particulares. Además de Chile y México, opera en Colombia, Perú, Ecuador, Uruguay, Costa Rica y Santa Lucía. En 2025, la plataforma de Enerlink procesó más de 2 millones de transacciones de carga y hoy gestiona cerca de 13 GWh al mes, 50% más que un año atrás.

La ronda de enero fue coliderada por Kayyak Ventures y el fondo mexicano Dalus Capital, con participación de Inder, el family office del empresario José Luis del Río. La compañía también comenzó a incorporar baterías de almacenamiento (BESS) en sus estaciones. Esas baterías acumulan energía en horas de menor demanda para entregar altas potencias sin exigirle esa potencia a la red. Hace poco, Enerlink inauguró su segunda estación de carga ultrarrápida en Chile con esa tecnología. La compañía apunta a alcanzar la rentabilidad a principios de 2028.

A diferencia de una empresa que solamente vende cargadores, Enerlink busca controlar tecnológicamente todo el proceso: desde el diseño y la instalación de la infraestructura hasta su operación y gestión mediante software.