Petrobras prueba la blockchain de Cardano para rastrear su combustible sostenible
- Petrobras desarrolló dos aplicaciones de investigación sobre Cardano con la Cardano Foundation y Ledger Labs, de la PUC-Rio, para sus combustibles renovables.
- La aplicación de SAF convierte los beneficios ambientales en tokens CS-SAF que pueden asignarse a aerolíneas, empresas o pasajeros y se retiran al usarse, para evitar el doble conteo.
- La aplicación de Diesel R propone puntos de control en la producción, el transporte y el uso del combustible para respaldar los reportes de emisiones de alcance 3.
- No se informaron volúmenes ni un calendario de uso comercial; la colaboración empezó en 2023 con formación en blockchain para empleados de Petrobras.
TSJ Staff
2 de octubre de 2026
TL;DR
Petrobras desarrolló dos aplicaciones sobre la blockchain de Cardano para certificar los beneficios ambientales de su combustible sostenible de aviación (SAF) y de su Diesel R. Las creó junto con la Cardano Foundation y Ledger Labs, de la PUC-Rio, según informó la fundación. La aplicación de SAF convierte esos beneficios en tokens que se retiran al usarse, para evitar que la misma reducción de emisiones se reclame dos veces.
La petrolera estatal brasileña Petrobras desarrolló dos aplicaciones sobre la blockchain de Cardano para certificar y rastrear los beneficios ambientales de sus combustibles renovables: el combustible sostenible de aviación (SAF) y el Diesel R, su diésel con contenido renovable. Las herramientas surgieron de una colaboración de investigación y desarrollo con la Cardano Foundation, la organización suiza sin fines de lucro detrás de esa red pública, y con Ledger Labs, el laboratorio de blockchain de la Pontificia Universidad Católica de Río de Janeiro (PUC-Rio). La fundación las presentó el 30 de septiembre como proyectos de investigación.
La aplicación de SAF usa un modelo conocido como book and claim, que separa el beneficio ambiental del combustible físico: una aerolínea, una empresa o incluso un pasajero puede reclamar la reducción de emisiones aunque el SAF se haya cargado en otro avión. Para eso, la plataforma convierte ese beneficio ambiental en tokens estandarizados, llamados CS-SAF, que se pueden emitir, transferir, verificar y retirar. Un token retirado no puede volver a usarse, lo que evita que dos actores reclamen la misma reducción. Los pasajeros, además, pueden recibir un certificado vinculado a su vuelo.
El segundo proyecto, desarrollado con la PUC-Rio, propone puntos de control a lo largo de la producción, el transporte y el uso del Diesel R para armar un registro continuo de su ciclo de vida. Ese historial podría servir para los reportes de emisiones de alcance 3, las emisiones indirectas de toda la cadena de valor de una empresa. El Diesel R es un diésel S10 que Petrobras obtiene al coprocesar en sus refinerías diésel mineral con aceites vegetales o grasa animal.
La relación entre Petrobras y la Cardano Foundation comenzó en 2023 con formación en blockchain para empleados de la petrolera, y en 2025 se amplió a investigación aplicada al sector energético junto con Ledger Labs. No se informaron volúmenes de combustible ni un calendario para llevar las aplicaciones a uso comercial.
En Brasil, la Ley del Combustible del Futuro, sancionada en octubre de 2024, obliga a las aerolíneas a reducir con SAF un 1% de las emisiones de sus vuelos nacionales desde 2027, una meta que sube de forma gradual hasta el 10% en 2037.