Toyota obtiene el primer RIGI automotriz: US$1.341M para un vehículo electrificado
- El Comité Evaluador del RIGI aprobó un proyecto de Toyota Argentina por US$1.341 millones, el primero de una automotriz en el régimen y la mayor inversión de la historia del sector en el país, según el Gobierno.
- La inversión prevé una nueva planta en el complejo de Zárate para producir un vehículo electrificado; Toyota no precisó el modelo.
- Alrededor del 70% de la producción se exportaría, con ventas por US$1.280 millones anuales, y el proyecto generaría más de 2.600 empleos en su etapa de operación.
- La inversión todavía requiere la aprobación final de la casa matriz de Toyota; los plazos se comunicarán más adelante.
TSJ Staff
1 de octubre de 2026
TL;DR
El Comité Evaluador del RIGI aprobó un proyecto de Toyota Argentina por US$1.341 millones, el primero del sector automotriz en el régimen, para construir en Zárate una nueva planta que producirá un vehículo electrificado. Alrededor del 70% de la producción se exportaría, con ventas por US$1.280 millones anuales. La inversión todavía necesita la aprobación final de la casa matriz.
Toyota Argentina obtuvo la aprobación del Comité Evaluador del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para un proyecto de US$1.341 millones en su complejo industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires. Allí construirá una nueva planta para producir un vehículo electrificado. El ministro de Economía, Luis Caputo, lo anunció este miércoles: es el primer proyecto automotriz que ingresa al régimen y, según el funcionario, la mayor inversión de la historia del sector en el país.
El proyecto tiene un fuerte perfil exportador: alrededor del 70% de la producción irá a mercados externos, con ventas proyectadas por US$1.280 millones anuales. Según el Gobierno, generará más de 3.600 empleos directos e indirectos durante la construcción y más de 2.600 en la etapa de operación. Caputo describió el modelo como un vehículo "100% electrificado", una tecnología que hoy no se fabrica en el país. Toyota, en cambio, no precisó el modelo ni el tipo de motorización; según trascendió, se trataría de una versión electrificada de la pick-up Hilux, cuya variante 100% eléctrica ya se vende en otros mercados.
El ingreso al RIGI todavía no equivale a una decisión final de inversión. Toyota Argentina, que preside Gustavo Salinas, informó que la adhesión al régimen es un hito para el proyecto y le permite avanzar hacia la aprobación final de la casa matriz. Según la compañía, los plazos de esa decisión y los planes de producción se comunicarán más adelante. El proyecto llega en un mercado con más competencia de vehículos importados, en especial de marcas chinas, y con nuevos actores eléctricos como Tesla, que alista su primera tienda en el país.
Toyota produce en Zárate desde 1997 la Hilux, el SUV SW4 y el utilitario Hiace, y es el mayor fabricante y exportador de vehículos del país. En 2025 fabricó 180.352 unidades, según la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), y exporta cerca del 80% de su producción a 22 mercados de América Latina. Con más de 7.500 empleados, la automotriz aporta la mitad de las ventas externas del sector y el 5% de las exportaciones totales de la Argentina. Su última gran inversión en el país fue en 2013, cuando anunció US$800 millones para producir la actual generación de la Hilux, un proyecto que terminó cerca de los US$1.000 millones.